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中國通號中標安九高鐵四電工程

發布時間:2019-03-08 作者:劉孟影 來源:系統集成部 字號:

      3月8日,中國通號聯合體成功中標新建安慶至九江高鐵(以下簡稱“安九高鐵”)江西段、湖北段站后四電系統集成及相關工程。繼1月3日中標安九高鐵安徽段后,中國通號將負責安九鐵路全線通信、信號、防災等工程的系統集成、設備采購、建筑安裝和工程交付,并配合聯調聯試、試運行等工作。

      安九高鐵起于安徽省安慶市,經湖北省黃梅縣,于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內,引入既有廬山站。全線長198.25km,設安慶、新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山8 座車站。其中安徽段自新安慶西站引出,全長102.67km,湖北段51.01 km,江西段15.418 km。

      安九高鐵設計行車速度350km/h,將裝備中國通號CTCS-3級高鐵列車運行控制系統。安徽段預計2020年12月31日竣工。湖北段、江西段預計2022年8月31日竣工。

      安九高鐵北接合安、合蚌、京滬高鐵,南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵,是完善我國“八縱八橫”高速鐵路網的關鍵項目。該高鐵建成后,在華東沿江區域與華中、華南、西南地區間將增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道,對于加速融入“一帶一路”、長江經濟帶具有重要意義。

      中國通號將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,繼續發揮軌道交通控制系統設計研發、裝備制造及工程服務“三位一體”綜合優勢,在以往承建的高鐵四電系統集成項目成功經驗和良好的品牌信譽基礎上,牢固樹立“質量是生命,安全大于天”的理念,精心組織,強化管控,大力弘揚“工匠精神”,用心打造“通號工藝”,嚴把標準關、質量關、安全關,確保項目安全、優質、如期交付,助力“交通強國”建設。

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